摘要：
    飛機(jī)從誕生到現(xiàn)在，已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂凶顬榭旖莘奖愕慕煌üぞ?。火?zāi)是影響飛機(jī)安全飛行的重要原因,飛機(jī)作為科學(xué)技術(shù)含量高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的交通工具,如果在制造過(guò)程中出現(xiàn)材料有稍微差池,就可能釀成重大火災(zāi),發(fā)生機(jī)毀人亡的惡性事故,造成重大損失。比如，飛機(jī)上的座椅材料，應(yīng)進(jìn)行阻燃處理。地板上鋪的地毯，在選用時(shí)不只要看其質(zhì)地以及是否經(jīng)過(guò)防污處理，還應(yīng)看其是否能夠防火和防靜電。一般經(jīng)過(guò)阻燃處理的地毯都有消防產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)檢驗(yàn)合格證書(shū)，并且用明火試燒時(shí)，火焰會(huì)自己熄滅，也不會(huì)發(fā)出刺鼻的氣味。因此,預(yù)防飛機(jī)材料造成火災(zāi)，并積極材料防火測(cè)試十分重要。
 
塑膠地板材料ASTM E662
ASTM E662: Standard test Method for specific optical density of smoke generated by solid materials
ASTM E662: 特定光學(xué)煙霧密度產(chǎn)生的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試方法
 
塑膠地板材料ASTM E662－煙霧密度測(cè)試
 
塑膠地板材料ASTM E662 煙霧密度測(cè)試－簡(jiǎn)介
ASTM E 662（NBS 煙霧箱法）通過(guò)測(cè)定光束的衰減測(cè)量固體材料產(chǎn)生的煙霧。
 
塑膠地板材料ASTM E662 煙霧密度測(cè)試－測(cè)試方法
樣品需在60℃溫度下烘干24個(gè)小時(shí)，并在溫度23℃和濕度50％條件下放置
以下參數(shù)將被測(cè)定：
－ Ds 1.5 1.5分鐘后的光學(xué)密度
－ Ds 4.0 4分鐘后的光學(xué)密度
－ Dm
 
塑膠地板材料–其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
FAR 25.853 飛機(jī)材料燃燒測(cè)試
空客標(biāo)準(zhǔn)：ABD 0031 - airbus fire testing – flame, smoke and toxicity
波音標(biāo)準(zhǔn)煙霧測(cè)試：BSS 7238 fire testing to smoke density
波音標(biāo)準(zhǔn)毒性測(cè)試：BSS 7239 fire testing to toxicity
美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)煙霧密度：ASTM E662 fire testing to Smoke Density

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