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檢測認(rèn)證人脈交流通訊錄
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  • 對應(yīng)法規(guī):ELV四項檢測
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    ELV四項檢測包括哪些項目,ELV六項檢測是哪些

     廢棄車輛指令就是泛指的歐盟ELV指令(2000/56/EC),其中ELV為 End-of-life Vehicle的縮寫,主要的宗旨有兩部分:

    第一、   規(guī)范汽車制造業(yè)對4項有害物質(zhì)的控制管理(Pb、Cd、Hg、Cr6+)

    第二、   階段性提高廢棄車輛回收率的要求,以促使汽車業(yè)重復(fù)使用和回收的材料與零件。歐盟ELV指令(2000/56/EC)包含設(shè)計、制造、回收系統(tǒng)、廢車處理等3R指標(biāo),其中3R為Reuse再使用、Recycling再利用、Recovery回收利用,其目的在于提高報廢汽車的回收率,回收不含有害物質(zhì)的零件再利用,以減少對環(huán)境的破壞,這也就是為何歐盟ELV需要檢測有害物質(zhì)的原因之一

     

    歐盟ELV同歐盟RoHS指令的比較

    禁限用物質(zhì)

    RoHS (2011/65/EU)

    ELV (2000/53/EC)

    鉛(Pb)

    1000ppm

    1000ppm

    鎘(Cd)

    100ppm

    100ppm

    汞(Hg)

    1000ppm

    1000ppm

    六價鉻(Cr6+)

    1000ppm

    1000ppm

    多溴聯(lián)苯(PBBs)

    1000ppm

    N/A

    多溴聯(lián)苯醚(PBDEs)

    1000ppm

    N/A

     

    歐盟ELV同中國ELV比較

            其實,無論是中國ELV或者是歐盟ELV,對于有害物質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)是基本一致的,最大的差別在于階段性提高廢棄車輛回收率的時間不同,歐盟ELV指令宗旨早在1990年就被提出,知道1996年才開始討論建立的機(jī)制,最終在2000年9月18日通過了ELV指令,并于同年10月21日公告,正式成為EU 2000/53/EU的指令。而對于四項重金屬的限量則是在ELV的補(bǔ)充附錄二(2002/525/EC)中提出的,規(guī)定歐盟成員國需確保于2003年7月1日以后上市的車輛中(包括零配件材料)不得含有四項有害重金屬。目前,規(guī)范有害物質(zhì)的補(bǔ)充附錄為2011年3月增修的附錄二(2011/37/EU)。

     

           中國ELV則是因為導(dǎo)入較晚,從2008年起,汽車產(chǎn)業(yè)與銷售業(yè)開始進(jìn)行汽車的可回收利用率的登記備案工作,為實施階段性目標(biāo)做準(zhǔn)備,并從2010年開始陸續(xù)實施。規(guī)定在中國銷售的汽車產(chǎn)品在設(shè)計生產(chǎn)時,須充分考慮產(chǎn)品報廢的資源利用率,希望能最大限度地采用可循環(huán)利用與再生的零部件或材料,并在未來能禁止進(jìn)口加工能耗高、效率低、污染重或成本高以及有毒損害環(huán)境的汽車材料。我國政府采購汽車產(chǎn)品時,也會優(yōu)先選擇可回收利用率高的產(chǎn)品,并公布限期淘汰產(chǎn)生嚴(yán)重污染的工業(yè)固體廢棄物的工廠與設(shè)備名單。

     

    ELV階段性目標(biāo)

    歐盟ELV

    中國ELV

    第一階段

    2003.7.1起,以后上市的車輛中(包括零件與材質(zhì))不得含有鉛、汞、鎘、六價鉻(Pb、Cd、Hg、Cr6+)四類重金屬。

    2010年起,所有國產(chǎn)以及進(jìn)口的M2類和M3類、N2類和N3類車輛的可回利用率要達(dá)到85%左右,其中材料的再利用率不低于80%;所有國產(chǎn)以及進(jìn)口的M1類N1類車輛的可回收利用率要達(dá)到80%,其中材料的再利用率不低于75%;同時,除含鉛合金、蓄電池、鍍鉛、鍍鉻、添加劑(穩(wěn)定劑)、燈用水銀外,限制使用鉛、汞、鎘、及六價鉻

    第二階段

    2006.1.1起,對所有廢棄車輛,每一輛車的再使用及再生率不得低于85%,再使用與再循環(huán)率不得低于80%。

    2012年起,所有國產(chǎn)及進(jìn)口汽車的可回收利用率要達(dá)到90%左右,其中材料的再利用率不低于80%。

    第三階段

    2015.1.1起,對所有廢棄車輛,每一輛車的再使用及再生率不得低于95%,再使用與再循環(huán)率不得低于85%。

    2017年起,所有國產(chǎn)及進(jìn)口汽車的可回收利用率要達(dá)到95%左右,其中材料的在利用率不低于85%。

     

            由此可見,汽車產(chǎn)業(yè)無論是在國際市場還是中國市場,都會遇到類似RoHS規(guī)范一般的ELV指令要求,隨著綠色環(huán)保的意識被逐年重視,ELV指令只會越來越普及和廣泛。

     

    ELV測試項目要求

    在所有的汽車部件和材料中對有害物質(zhì)的含量及使用進(jìn)行限制

        ■ 在車輛的設(shè)計過程減少有害物質(zhì)的使用

        ■ 2003年7月1日后,投放市場的車輛中確保不含Hg、Cd、Pb、Cr(VI),組分(豁免條例中規(guī)定的除外)在所有部件和材料中禁用組分的限量

        ■ 鎘 (Cd)≤100ppm(0.01%)

        ■ 汞 (Hg)≤1000ppm(0.1%)

        ■ 鉛 (Pb)≤1000ppm(0.1%)

        ■ 六價鉻 (CrVI)≤1000ppm(0.1%)

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    GRGT試驗中心:張工  


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